耗资13.6亿澳元(约合94亿元人民币)、被称为中国第一宗成功的海外敌意收购的中国中钢集团公司(下称中钢)中西部铁矿石项目(Midwest Corporation Limited)，由于基础设施问题被迫叫停。
2011年6月23日，中钢宣布，暂停在西澳洲的Weld Range铁矿项目，停止与之相关的所有工作，并对在建项目收尾。此外，中钢也将终止Koolanooka和BlueHills项目以外的所有勘探工作，关闭在杰拉尔顿的办事处。
上述资产均为中钢2009年收购的澳大利亚铁矿商中西部公司所有。当时，中钢凭借这桩收购声名鹊起，如今看来，中西部公司由于资产大幅缩水、投产计划落空而得不偿失。
对于中钢来说，中西部项目不仅要承受资产减值的风险，更关键的是，即使项目得以正常运营，但由于西澳大利亚中西部地区港口、铁路等基础设施的所有权并不在中钢手中，而是由澳大利亚铁矿商默奇森公司(Murchison，下称默奇森)和日本三菱商事合资的Oakajee Port&Rail公司主导，中钢依然无法掌握中西部项目的命运。因为，没有铁路和港口，矿产品就无法运到目标市场。
目前，随着基础设施建设成本上涨，以及Oakajee公司股东默奇森自身财务陷入困境，中钢依然看不到解决问题的希望。
11月6日，工信部原材料工业司副司长骆铁军对本报记者透露，为了使中西部项目尽快投产，有关政府部门正在与西澳方面就基础设施问题进行商谈。
被要挟提价
中钢最初只计划收购中西部公司的赤铁矿项目，随着交易进展，中钢内部决策层发生分歧——一部分管理人士认为，收购中西部公司的赤铁矿资产就足够了，磁铁矿开采成本和风险都很大;而另一部分管理人士则支持干脆全盘收购中西部公司，然后令其退市，纳入集团公司整体上市计划。
